网部飞浆？问题出在哪里？

在多层成型和带顶网脱水的高速纸机上，都带有真空转移箱。随着用纸市场变化和一些公司的战略调整，通过一些技术和设备改造后，有些纸机的抄造克重和运行车速已远超设计范围。势必会带来一个大家经常遇到的问题：网部运行速度太快了飞浆、低克重改高克重飞浆（浆流不贴着底网走，直接从转移箱出口或复合辊出口飞出，导致纸机被迫停机，严重的造成织物备品受损）。网部出现飞浆，除了水线长，干度低这个用肉眼可以判断出来的原因外。绝大部分原因都是转移箱的剥离点出现了问题。

转移箱的剥离点出现问题导致飞浆，主要有以下原因：

1.转移真空箱面板在机使用时间太久，磨损严重，当磨损面一般低于标准面2mm以上时，就很容易出现因为克重、车速和水线原因造成飞浆，这时只需要更换新的转移箱面板即可，但要确保新更换的脱水面板与下机的厚度要一致。如果更换的面板属于维修的，安装完成后还需要通过拉线的方式重新找到正确剥离点并调整。

2.转移箱剥离点在安装图的正确位置上，还是飞浆。这时候要考虑生产的克重是否比原设计低很多，车速快很多。如果是，就需要重新调整剥离点，把剥离点后移，早剥离。常规纸机的剥离点一般离转移箱入口110~140mm之间，缝状转移箱的第三到第四条缝之间。正常生产中，我们用肉眼就能看到的转移箱面板，有真空把网子吸下去和看不到的那个分界点，就是剥离点。

3.转移箱的安装，与机架之间并非是平行关系，都是入口高，出口低的设计。

4.转移箱的真空，根据实际经验，转移箱真空一般控制在-25~-40kpa之间。

5.转移箱的调整。为防止飞浆等意外发生，我们一般在停机状态下调整，我们采用拉线的方式即可。首先确保转移箱的入口要与它前一块真空箱面板处于同一水平位置，然后通过调整转移箱出口的高度，来找到正确的剥离点。